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升降機(jī)液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析

升降機(jī)液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析及處理辦法
（1）油泵啟動(dòng)以后，經(jīng)過(guò)1min1.5min，電液調(diào)壓裝置中的溢流閥未見(jiàn)回油，壓力表指示為零，原因是油泵吸不上油。處理方法：如油泵吸油口的截止閥沒(méi)打開，立即打開，將電機(jī)反轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)油面有翻騰現(xiàn)象，再進(jìn)行正轉(zhuǎn)就會(huì)吸油上壓；或者將吸油管擰下，并在吸油口處注油，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)油泵，發(fā)現(xiàn)有吸油的咔啦、咔啦響聲，在出油口處有噴油，這說(shuō)明油泵已恢復(fù)正常工作。
（2）轉(zhuǎn)動(dòng)油泵，溢流閥有回油現(xiàn)象，在油壓升高時(shí)若發(fā)現(xiàn)油面上有大量氣泡，同時(shí)有較大噪聲，壓力不穩(wěn)。其原因：一是靠聯(lián)軸節(jié)的塑料端蓋破裂，或4個(gè)螺釘未把緊，造成吸油口處有大量空氣進(jìn)入泵內(nèi)；二是出油口處的端蓋未壓住油盤，使空氣同樣可以進(jìn)入泵體內(nèi)；三是吸油口的濾油器因某種原因被堵，使吸油阻力加大，空氣同樣進(jìn)入泵內(nèi)。處理方法：將端蓋更換同樣規(guī)格的尼龍端蓋或鐵蓋，在出油口處的端蓋和配油盤之間增加透明紙墊；將吸油處的濾油器內(nèi)外的臟物處理干凈。
油泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常，當(dāng)電液調(diào)壓裝置電流達(dá)到250mA時(shí)，其油壓值達(dá)不到最大值，其原因可能是噴嘴不平。處理方法：把MT2的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)擰在噴嘴上，使其環(huán)視的上平面稍稍低于噴嘴平面，以環(huán)視上平面為基準(zhǔn)，用細(xì)油石輕輕磨平噴嘴，即可恢復(fù)正常。
　　主油路壓力建立不起或油壓達(dá)不到正常工作油壓。原因?yàn)椋阂皇请娨赫{(diào)壓裝置上的溢流閥閥芯被臟物卡死或控制腔到先導(dǎo)閥的小孔堵死；二是電液調(diào)壓裝置上的節(jié)流孔被堵死；三是液動(dòng)換向閥閥芯卡死或彈簧疲勞，使閥芯換不了向。排除方法：把溢流閥閥芯取出清洗，要求閥芯在體內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)靈活；把先導(dǎo)閥取下，用汽油清洗干凈，用壓縮空氣把通控制腔的小孔吹通裝上即可，讓系統(tǒng)的壓力超過(guò)最大壓力后能起溢流作用；把節(jié)流螺塞取下清洗，吹通；把液動(dòng)換向閥取出清洗干凈，要求在閥體內(nèi)運(yùn)動(dòng)靈活；如果是彈簧疲勞，就得換彈簧。
蓄勢(shì)器上的油壓壓力保持不住。原因：油路塊上溢流閥的閥芯卡住，或者控制箱到此先導(dǎo)閥之間的小孔堵住。排除方法：把溢流閥閥芯取下清洗，先將導(dǎo)閥拆下，把控制孔的小孔吹通即可。
在長(zhǎng)期使用中，安全制動(dòng)裝置中的油路之間、閥與油路之間有大量漏油，且油壓不下降，松不開閘。其原因是它們之間的連接螺釘可能有松動(dòng)，將螺釘擰緊，可以排除此故障。
結(jié)語(yǔ)：正確對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行日常的維護(hù)與保養(yǎng)，對(duì)于提高升降機(jī)液壓制動(dòng)系統(tǒng)的安全性、可靠性是非常重要的。本文對(duì)升降機(jī)液壓系統(tǒng)的日常維護(hù)與常見(jiàn)故障原因進(jìn)行了分析，并提出了具體的解決方法，充分掌握液壓系統(tǒng)的常見(jiàn)故障原因和消除方法，當(dāng)故障發(fā)生時(shí)處理起來(lái)才能得心應(yīng)手。